聊诚评 | 织密交通网 高铁交汇兴水城

  鲁网6月4日讯 雄商高铁山东段进入联调联试，济郑高铁全线稳定运营，一南一北、一东一西两条高铁干线交织，在聊城勾勒出十字型快速客运骨架。“十五五”开局之年，聊城市交通基础设施迭代升级、路网体系越织越密，持续打通地域阻隔、畅通时空通道，推动人才、技术、资本、信息等要素高效流转、加速集聚，为城市高质量发展积蓄源源不断的澎湃动能。

  交通塑格局，让城市区位从交界节点跃升为战略支点。

  地处冀鲁豫三省交界，聊城拥有得天独厚的地理区位优势。如今济郑高铁横贯东西，顺畅衔接省会经济圈与中原城市群；雄商高铁贯通南北，向北直通京津冀、向南串联中原至粤港澳大湾区。两大高铁通道交汇相融，让聊城正式迈入北京、郑州1.5小时交通圈，与济南、雄安新区、石家庄等重点城市实现高效联通。依托四通八达的交通脉络，聊城逐步成长为衔接三大发展板块的关键枢纽，区位禀赋全面激活，为“十五五”时期借力区域协同、实现全域突围打下坚实根基。

  交通通脉络，让优质要素从单向流动转向双向奔涌。

  路网的通达程度，直接决定一座城市的发展活力。日趋完善的立体交通网络，大幅压缩商务往来、人才交流、科创协作、文旅互动的时间与空间成本，搭建起内外互通的黄金通道。对外，便捷的出行条件不断吸引高层次人才、前沿科创技术、优质产业资本落地扎根，为产业转型、项目建设、创新突破注入鲜活力量；对内，全域互联互通的路网体系，有效盘活本土资源，推动有色金属、绿色化工、轴承制造等优势产业拓展广阔市场，也让聊城文旅资源、县域特色风貌加速对外传播。一来一往、内外联动，形成资源互通、优势互补、双向赋能的良性发展生态。

  交通聚动能，让产业发展从单点发力迈向集群跃升。

  交通是产业链、供应链、要素链深度融合的重要载体。京九铁路聊城北站上行线改造完成，干线运输能力显著提升；东阿至阳谷高速建成通车，全市基本实现“县县双高速”，县域联通更为紧密；济聊高速改扩建工程有序推进，进一步扩容主干道通行能力。铁路、高速路网无缝衔接、协同运转，全域物流效率稳步提升，企业运输周转成本持续下降。依托交通纽带，各县市区深化协作、资源互补、业态联动，不断壮大特色产业集群，持续夯实实体经济底盘，为“十五五”产业提质增效、实体经济行稳致远保驾护航。

  交通拓征程，让城市步伐从稳健前行迈向加速进位。

  放眼区域发展大势，城市竞争早已不再局限于产能、项目的单一比拼，而是要素集聚能力、区域联动水平、对外开放能级的综合较量。交通基础设施的提档升级，推动城市硬件面貌持续更新，也带动发展思路、开放视野、城市能级实现全面提升。如今的聊城，轨道纵横、路网交织、内外畅联，具备承接产业转移、集聚高端资源、深化跨区域合作的扎实基础，正以更加自信、更加开放的姿态抢抓发展机遇。

  大道通衢，步履铿锵。随着路网不断延伸、通道持续畅通，期待这座冀鲁豫交界的枢纽城市，持续释放内生发展潜能，在区域协同共进的新格局中，稳步迈进高质量发展全新阶段。（供稿：网信聊城 作者：王鹏）