一条条宽阔的高等级公路四通八达，一道道承载希望的乡村油路阡陌相连……建市十年来，我市实施大规模的交通建设，全市半小时经济生活圈基本形成，行政村通油路通客车目标基本实现，一个服务于经济社会发展和人民群众出行的现代交通网络正在成型。

　　建市十年来，我市克服重重困难，不断加大投资和建设力度，掀起干线公路建设的热潮。十年间，累计争取开工干线路网新建改建项目41个，新建、改建国省干线公路1486.6公里，新建、改造大中小桥梁191座共12000多米，工程建设总投资达33亿元。到2007年底，全市干线公路通车里程达1391.1公里， 8个县（市区）中有4个通了高速路，3个通了一级路，县市之间全部由高标准二级以上公路相连接，基本形成了“三纵、四横、一环”的“半小时经济圈”主框架。此外，经过积极争取，去年泰聊、德范、临高3条高速公路和济聊一级公路、聊城国家公路运输枢纽项目均已列入全国全省规划。“四路一枢纽”建成后，全市将实现县县通高速，并紧密连接省会城市群经济圈各相邻城市，逐步形成一个快捷高效的高速公路网络。

　　2003年以来，农村交通建设成为我市交通事业发展的重中之重。全市五年累计投资22亿元，新改建农村公路16000余公里（包括村内街道），建设农村客运站60个，行政村通油路、通客车比例分别达到96%、98.5%，基本实现了村村通油路、村村通客车。如今，一个个乡镇企业园区纷纷沿县乡村公路拓展延伸，种养殖业、加工旅游业等特色产业带也依托农村公路的通顺而次第展开。便捷的农村交通，使广大农村群众切实享受到了“公路通、百业兴”的实惠。

　　为维持良好的道路交通秩序，几年来，我市持续保持路面执法的高压态势，严查超限超载行为。同时，加大对客运、货运、维修、驾培等行业的监管力度，为经济社会发展创造了更加优良的道路交通环境，也让越来越多的群众享受到了交通发展的成果。    （记者   曹天伟   通讯员 田身泉 曹永明）

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